宝山长滩新疫情最新消息（上海宝山长滩最新房价）

美国长滩港和洛杉矶港又要新增附加费了

为了支持到2035年实现卡车车队零排放的目标，美国长滩港和洛杉矶港宣布将新增清洁卡车基金（Clean Truck Fund）附加费。以下是关于此附加费的详细解附加费背景与目的 长滩港：经长滩港务局批准，长滩港决定从2022年4月1日起开始收取清洁卡车基金费。

下个月开始，美国洛杉矶和长滩港口将针对由拖车拖运进出集装箱码头的装货进出口货物集装箱收取每TEU（标准箱）10美元的清洁卡车基金费（CTF）。以下是具体信息：收费范围与标准适用对象：所有通过拖车运输进出洛杉矶港和长滩港集装箱码头的装货进出口货物集装箱（以TEU为单位计量）。

政策目标与行业影响：两项政策均旨在通过经济手段加速集装箱周转，减少堆场占用，提升码头整体流动性。此前，洛杉矶长滩港已实施类似滞留费政策（涉及58900个集装箱及589万美元潜在罚款），此次塔科马港口的跟进进一步凸显美国西海岸港口对供应链拥堵的治理决心。

港口拥堵、疫情、高需求!空运价格暴涨1倍,创历史新高!

〖壹〗、空运价格暴涨1倍，创历史新高！随着全球贸易的加速发展和消费者需求的不断攀升，物流行业正面临着前所未有的挑战。近期，港口拥堵、新冠疫情的持续影响以及高需求的叠加效应，共同推动了空运价格的暴涨，达到了历史新高。港口拥堵情况严峻 全球多个重要港口，特别是美国加州的洛杉矶港和长滩港，正经历着前所未有的拥堵。

〖贰〗、海运模式转变：海运部门陷入困境（如港口拥堵、运力不足），部分货物转为空运，进一步推高需求。区域封锁影响：南亚国家因新冠疫情实施封锁，制造延迟，航空公司减少该地区运力，转而部署至中国以满足对美国和欧洲的强劲需求。

〖叁〗、当前全球集装箱运输正面临港口拥堵、供应链混乱及运费持续攀升的多重挑战，华南港口（盐田、蛇口、南沙）的拥堵问题尤为突出，导致集装箱停留时间延长、可用性下降，并引发运费进一步上涨的预期。

〖肆〗、全球严峻疫情导致其他海外港口处于半停工状态也是集装箱周转时间拉长的一个重要原因。集装箱船从中国出发抵达目的地后，大概率出现了不同程度的滞留等货现象。

从上海去长滩岛旅行的线路可以怎么规划?

〖壹〗、规划从上海到长滩岛旅行的线路，可以按照以下步骤进行：交通方式 建议选择飞机：由于上海到长滩岛距离较远，飞机是最快捷和便利的交通方式。 航班选择：可以从上海出发，选择直飞或经停马尼拉的航班，再转乘国内航班到达长滩岛。比较不同航空公司的价格、航班时间以及服务质量，选择最适合自己的航班。

〖贰〗、从上海前往长滩岛，通常需要经过飞机和船程的组合。以下是一种可能的旅行线路规划：航班预订：首先，你需要从上海出发，预订飞往菲律宾的机票。上海浦东国际机场或虹桥国际机场都有直飞或转机至菲律宾首都马尼拉的航班。直飞通常更为便捷，但转机可能会有更多的航班选择和价格选项。

〖叁〗、交通：从上海出发，游客可以选择乘坐飞机前往菲律宾首都马尼拉，再转乘船只前往长滩岛。建议提前预订机票和船票，以确保行程顺利。住宿：在长滩岛，游客可以选择家庭宾馆或度假村等不同类型的住宿方式。建议根据自己的预算和需求提前预订合适的住宿。

〖肆〗、飞机是主要的交通方式： 从上海到长滩岛，最常见的交通方式是乘坐飞机。虽然可以直接飞往菲律宾的首都马尼拉，再换乘船只抵达长滩岛，但通常需要转机，因此全程时间相对较长。 转机过程耗时： 由于长滩岛没有直达上海的航班，因此需要通过其他城市进行中转。

〖伍〗、个半小时。上海，是中国最大的经济中心和重要的国际金融中心城市，直飞长滩岛3个半小时即可抵达卡里波机场，距离长滩岛码头预计2小时大巴车，无需转机。长滩岛（Boracay）是菲律宾中部的一座岛屿，属于西米沙鄢群岛，位于班乃岛西北2公里，是菲律宾的旅游胜地之一。

美国海运消息:欧美部分航次取消海运又将迎来新上涨

美国海运部分航次取消，海运价格预计将再次上涨 近期，由于奥密克戎新冠变异毒株导致的全球新冠感染病例激增，全球供应链形势进一步恶化。洛杉矶/长滩港等关键港口的码头工人日趋短缺，预计未来几周这种情况将持续存在，并对海运产生深远影响。在此背景下，部分航次被取消，而海运价格则面临新一轮上涨压力。

印度市场：运价每周大幅上涨，尤其是欧美航线。美国航线费率达每公斤5-13美元，欧盟航线约45-60美元。多家航空公司取消飞往印度的货运服务，原因并非货物不足，而是后续航班安排困难。货运代理和托运人寻求包机货机，但因机组人员短缺、着陆许可问题及民航当局限制，设备可用性低，导致印度机场积压。

从长期发展战略考虑：无限制上涨会破坏全球供应链生态，导致未来海运市场供过于求、价格回落。因此，巨头“冻价”也是为维护市场可持续性。海运价格高企的原因与现状供需失衡是核心矛盾：需求端：疫情后经济复苏，美国进口需求加大，叠加圣诞出货季备货需求旺盛。

美国洛杉矶和长滩港已重新开放!

美国洛杉矶和长滩港已结束停工并重新开放。当地时间4月7日（周五）晚上，码头工人重返工作岗位，标志着洛杉矶和长滩港口结束了为期24小时的停工状态。这一消息对于依赖这两个港口进行国际贸易的企业和消费者来说，无疑是一个重要的进展。

政策目标与行业影响：两项政策均旨在通过经济手段加速集装箱周转，减少堆场占用，提升码头整体流动性。此前，洛杉矶长滩港已实施类似滞留费政策（涉及58900个集装箱及589万美元潜在罚款），此次塔科马港口的跟进进一步凸显美国西海岸港口对供应链拥堵的治理决心。

为了支持到2035年实现卡车车队零排放的目标，美国长滩港和洛杉矶港宣布将新增清洁卡车基金（Clean Truck Fund）附加费。以下是关于此附加费的详细解附加费背景与目的 长滩港：经长滩港务局批准，长滩港决定从2022年4月1日起开始收取清洁卡车基金费。

美国洛杉矶和长滩港目前面临超43万TEU集装箱积压，港口通过延长运营时间向24小时运作模式靠近，以缓解供应链拥堵。

相比之下，亚洲和欧洲的主要港口已实现24小时不间断运作。尽管长滩港已启动每周四天的24小时运营模式，但洛杉矶港暂未延长作业时间，且延长港口工作时间需协调卡车公司、货运铁路公司和进口商同步延长服务时间，各方诉求冲突导致协调困难。