石武铁路客运专线:石武铁路客运专线北起石家庄

石武铁路客运专线铁路质量

综上所述，石武铁路客运专线以其卓越的铁路质量、高标准的建设要求以及对极端条件的良好适应性，赢得了人们的广泛认可和信赖。

石武铁路客运专线以其卓越的铁路质量赢得了人们的认可。在极端低温环境下，其表现出的优异性能尤其引人注目。中铁二局石武客运专线河北段项目部的罗朝基副总透露，项目在铺轨阶段实施了高标准，旨在提升列车运行的平稳性。在石武高铁河北段，所选用的钢轨来自攀枝花钢铁厂，这是全国公认的优质材料。

据介绍，石武铁路客运专线线路基础轨道工程除少部分路段采用有砟轨道外，均采用有自主知识产权的无砟轨道；牵引供电、通信信号、调度集中和安全检测等系统均采用国产化设备，能满足高速列车的高平顺性要求，保证列车安全正点运行。全线以高架线路为主，桥隧比达81%，与既有铁路线相比，大幅减少了土地使用量。

石武铁路客运专线是一条连接石家庄市与武汉市的高速铁路线路。以下是关于该线路的详细介绍：线路全长与设计速度：石武高铁全长840.7公里，设计最高运营速度可达350公里/小时。

石武铁路客运专线建设过程

〖壹〗、石武铁路客运专线建设过程如下：出资与建设启动：石武铁路客运专线由铁道部与河北省、河南省、湖北省共同出资建设，总投资为1166亿元。奠基仪式于2008年10月15日在郑州市郑东新区举行，标志着全长840多公里的线路正式开始建设。施工分段：该线路分为石家庄至河北、河南省界段，河南段以及湖北境内三部分同步施工。

〖贰〗、石武铁路客运专线是由铁道部与河北省、河南省、湖北省共同出资建设的，总投资为1166亿元，其中5735亿元为资本金，占总投资的50%。河北省承担境内段资本金的30%，约34亿元，河南和湖北则负责本省境内的征地拆迁及费用，分别为42亿元和2亿元。

〖叁〗、石武铁路客运专线是一条连接石家庄市与武汉市的高速铁路线路。以下是关于该线路的详细介绍：线路全长与设计速度：石武高铁全长840.7公里，设计最高运营速度可达350公里/小时。

石武客运专线概述

〖壹〗、石武铁路客运专线是一条连接石家庄市与武汉市的高速铁路线路。以下是关于该线路的详细介绍：线路全长与设计速度：石武高铁全长840.7公里，设计最高运营速度可达350公里/小时。

〖贰〗、石武客运专线是一个连接石家庄与武汉的高速铁路项目，该线路全长838公里，预计列车速度为线下部分350公里/小时，线上部分250公里/小时。

〖叁〗、石武铁路客运专线作为北京－广州－深圳－香港客运专线的组成部分，其车站设施完善、服务便捷，为沿线地区的旅客提供了高质量的出行体验。

石武铁路客运专线主型车组

〖壹〗、石武铁路客运专线的主型车组是CRH380AL。以下是关于CRH380AL动车组的详细信息：制造厂商：由青岛四方机车车辆股份有限公司精心打造。编组规模：编组规模达到了16辆，总长度403米，能容纳1061位乘客，是当前动车组中的“巨无霸”。运营速度：最高运营速度可以达到380公里每小时，是当前中国最先进的动车组之一。

〖贰〗、在2012年9月3日，郑州铁路部门传来喜讯，随着石武高铁的联调联试和列车试运行逐步推进，CRH380AL主型车组已经正式亮相，准备进行新车上线运行试验。目前，已有8组这样的列车入驻了郑州东动车所。

〖叁〗、主要车站：石武铁路客运专线共设高邑西、邢台东、邯郸东、安阳东、鹤壁东、新乡东、郑州东、许昌东、漯河西、驻马店西、明港东、信阳东、孝感北和横店东等14个车站，并预留新郑东站。这些车站为沿线地区的旅客提供了便捷的乘车服务。

〖肆〗、石武铁路客运专线是一条连接石家庄市与武汉市的高速铁路线路。以下是关于该线路的详细介绍：线路全长与设计速度：石武高铁全长840.7公里，设计最高运营速度可达350公里/小时。

〖伍〗、石武铁路客运专线建设过程如下：出资与建设启动：石武铁路客运专线由铁道部与河北省、河南省、湖北省共同出资建设，总投资为1166亿元。奠基仪式于2008年10月15日在郑州市郑东新区举行，标志着全长840多公里的线路正式开始建设。

〖陆〗、近日，石武（石家庄——武汉）铁路客运专线武汉段前期调研工作结束，这条总投资约743亿元的高速铁路将全面动工修建。